Дискотека "Авария"

[Виктор]

[Zіновій]

«РоÑ?коÑ?моÑ?» задумалÑ?Ñ? о пользе полетов человека на орбиту

По мнению вице-премьера, Ñ?ейчаÑ? требуетÑ?Ñ? решить, зачем нужен человек на орбит

Во! Давно бы так. Ð? то вÑ?е Ñ‚Ñ?нут, вÑ?е пытаютÑ?Ñ?...

[Andrew]

Давно пора отказаться от совместных проектов, таких, как МКС.., и подарить рогатку наиболее развитым и продвинутым, желающим говорить только на языке санкций.

А, если по сути, то:

Робот Федор выбран в качестве первого пилота на корабле «Федерация»

Российский пилотируемый космический корабль нового поколения «Федерация» отправится в свой первый полет с интересным экипажем, в котором будет находиться разработанный в РФ робот, получивший имя Федор.

Информация об этом была распространена РИА «Новости» со ссылкой на представителя госкорпорации «Роскосмос» Евгения Микрина, занимающего пост генерального конструктора по пилотируемым полетам.

По словам Миркина, в свой первый полет на МКС, который намечен на 2021 год, «Федерация» отправится без экипажа. Однако на борту будет находиться робот-андроид, который и будет принимать участие в управлении космическим кораблем.

Робот Федор создан в НПО «Андроидная техника». Он способен поднимать до 10 килограммов веса, передавать видео и аудио, а также повторять движения оператора. Последнее может использоваться для того, чтобы Федор осуществлял работы в открытом космосе. Тем более, что его конструкция позволяет делать это.

Как уже неоднократно говорили специалисты, в будущем часть работы человека в космосе будут выполнять роботы. Последние через несколько лет могут заменить людей во время потенциально опасных выходов в открытый космос. http://sdnnet.ru/exclusive/38308/

"Роскосмос" запланировал не менее 30 пусков на 2017 год

31 марта 2017 г., AEX.RU – "Роскосмос" планирует в 2017 году осуществить не менее трех десятков пусков с различных космодромов. Об этом пишет Интерфакс.

"В этом году мы обеспечим не менее 30 пусков с космодромов "Байконур", "Плесецк", "Восточный" и "Куру", - сказал на заседании экспертного совета военно-промышленной комиссии РФ глава "Роскосмоса" Игорь Комаров.

Он добавил, что в сегменте средств выведения и пусковых услуг Россия занимает около четверти мирового рынка.

При этом, по словам Комарова, "сам мировой рынок практически не растет". https://www.aex.ru/news/2017/3/31/168034/

[CROCUS]

«Роскосмос» задумался о пользе полетов человека на орбиту.
По мнению вице-премьера, сейчас требуется решить, зачем нужен человек на орбит

Во! Давно бы так. А то все тянут, все пытаются...

Дискуссия у нас ведётся с 70-х гг. Какой-то компромисс между пилотируемой космонавтикой и автоматами найден. Но соотношение может меняться.
А что значит "пытаются"? Таки летают. Россия запускает пилотируемые корабли. И новые пилотируемые аппараты проектируем.
Китайцы регулярно летают. Вроде, и американцы вскоре подтянутся. Так что всё в порядке, не переживай.

[Виктор]

Таки летают. Китайцы регулярно летают.

Очередная история в духе прославленных минометов "Молот".

Умельцы из украинского ВПК состряпали "новейший БПЛА" из китайских комплектующих и при реальной цене в 160 000 гривен за штуку, продавали их украинским силовым структурам по 2 800 000 гривен.

Не так давно в Украине с помпой была проведена презентация "отечественного" беспилотника "Фурия. Однако в результате небольшого расследования удалось установить, что беспилотник этот не вполне украинский, и его цена несколько отличается от той по которой его закупают ВСУ. Смотрим видео...
Многие обратили внимание на внешнее сходство этого беспилотника с одним один из коммерческих летательных аппаратов, который предлагается в интернете, но, согласно официально распространяемой информации, он был сконструирован и выпускается на мощностях украинского завода – «Атлон авиа».
Однако, когда авторам видео-расследования удалось разобрать одну из «Фурий» упавших на Донбассе, то оказалось, что и фюзеляж и вся начинка этого аппарата представляет из себя простейшие коммерческие детали, главным образом китайского производства, которые любой желающий может купить в интернете. То есть под видом разработки и выпуска авиационной техники в Украине, в лучшем случае, подразумевается деятельность авиамодельного кружка, а в худшем – шопинг в интернете.
Но самое интересное начинается при подсчёте цены «Фурии».
Оказалось что реальная цена беспилотного комплекса, который «Атлон авиа» продаёт украинским силовикам, составляет не более 160 тысяч гривен. В то время как из бюджета за него платится 2 миллиона 800 тысяч, что разумеется было бы невозможно без покровительства в украинском военном и политическом руководстве.

http://chervonec-001.livejournal.com/1818315.html - цинк

Разумеется, данная история была бы невозможна, если бы осуществлялся реальный контроль над этими закупками, что скорее всего указывает на то, что некоторые чиновники МОУ получали процент с продаж "передовых БПЛА".
Само собой, такие факты никак не мешает пиарить единичные или мелкосерийные модели, как небывалые достижения конструкторской мысли украинских оборонщиков.
На полигоне под Гончаровском завершились проверочные испытания нового тактического беспилотного комплекса БпАК А1-С Фурия®, который создан, серийно производится и совершенствуется киевским Научно-производственным предприятием «Атлон Авиа». Мероприятие проводилось для подтверждения заявленных характеристик комплексов, которые в ближайшее время будут передаваться в Вооруженные силы Украины. На испытаниях присутствовали представители профильного управления Генерального штаба, специалисты Государственного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины. Были уточненные как массо-габаритные, так и проверены тактико-технические возможности комплекса. На развертывание, на максимальную дальность, на работу в ночных условиях. БпАк А1-С Фурия® выполнял полеты как днем, так и ночью – с применением тепловизора. Испытания превзошли ожидания. Так, в частности, БпЛА выполнил задачу по обнаружению и контролю объекта на удалении в 50 км (!) от пункта управления, имея устойчивое управление и передавая качественное изображение на станцию приема. Ранее заявлялось, что комплекс обеспечивает выполнение поставленных задач разведки и целееуказания днем и ночью в радиусе 30-40 км, при длительности одной миссии более двух часов. С учётом новых решений, которыми укомплектованы модификации комплекса А-1С Фурия®, для Вооруженных Сил, эти показатели были существенно улучшены. Сухопутные войска – а именно Ракетные войска и артиллерия – получат 5 комплексов. В каждом комплексе – система управления, три летательных аппарата, четыре сменных камеры двух типов. Это дневная гиростабилизированная камера с хорошими оптическими возможностями (гиростабилизированный оптический модуль позволяет вести с борта запись видео в FullHD качестве, имеет большой оптический зум и режим повышенной контрастности (псевдоночной режим). Также есть стабилизированная тепловизионная головка, которая даёт возможность качественно выполнять задания в тёмное время суток. Оператор может выбрать или тепловизионную или оптическую камеру под задачу (замена – в течение нескольких секунд). Все это упаковано в 5 герметичных и транспортабельных бокса. Время разворачивания БпАК из походного положения в боевое, что подтвердили испытания, около 4 мин. Старт – с катапульты. Посадка БпАк А1-С Фурия® – по парашютному. Это пока единственный отечественный БпЛА, создатели которого надежно и эффективно решили эту задачу, что обеспечивает безопасную посадку в ночных условиях.

http://www.milnavigator.com/bpla-furiya ... ilotnikov/ - цинк

Количество закупаемых аппаратов так же не особо впечатляет, как и во многих других случаях, "новинки" в лучшем случае идут мелкими сериями, так как о развертывании крупносерийных производств говорить не приходиться ввиду системных проблем украинского ОПК, что особенно характерно проявляется в вопросах производства тяжелой бронетехники и современных артиллерийских систем.

Кому данная тема интересна, можно прочесть обзор о радиоуправляемых моделях. Скажем сама модель, без аппаратуры управления стоит всего лишь 50 долларов и прекрасно летает, Ну а аппаратура (приемник-передатчик, камера) так же стоят недорого.
То есть не стоят тех миллионов, даже с учетом пересылки из Китая:

https://mysku.ru/blog/china-stores/50337.html

https://mysku.ru/blog/china-stores/49883.html

[Виктор]

В Николаеве загорелось морское водолазное судно ВМС Украины (видео)
24 Мая 2017
В Николаеве сегодня на площадке компании Smart Maritime Group (Черноморский судостроительный завод, – ред.) загорелось морское водолазное судно U700 "Нетешин" ВМС Украины. Об этом сообщает местное издание "Никвести" со ссылкой на сотрудников предприятия.

"В данный момент 5 экипажей спасателей тушат пожар", - сообщил источник.

Корабль загорелся при выполнении огневых работ - замене металла с использованием открытого огня.
Сообщается, что завод получил контракт стоимостью около 6 миллионов гривен, который предполагал доковый ремонт судна, замену металла обшивки внешнего корпуса, ремонт винто-рулевого комплекса, донно-бортовой арматуры, очистка, окраска и ряд иных работ, которые невозможно выполнить на плаву.

Источник: alternatio.org

Зиговей, а как перевести на нормальный язык название этого сУдна?
Это наверное на китайском, только русскими буквами: Нэ-ты-шин...

https://www.youtube.com/watch?v=OJWn7AJJSxY

[Ильин]

Это все Путин! По пути в Париж, чтобы облобызать пухлую ручку Макрона, устранил с помощью горилки стрелочника и передернул стрелку! СБУ и ГПУ уже имеют неопровержимые доказательства руки Путина! Порошенко едет в Гаагу с обломком пассажирского вагона как прямой улики против ВВП!

Столкновение поездов на Хмельнитчине сняли с дрона

http://korrespondent.net/ukraine/385603 ... ly-s-drona

[Zіновій]

...облобызать пухлую ручку Макрона...

У ваÑ? там в Питербурхе дом культуры полыхает, а Ñ‚Ñ‹ неÑ?ешь околеÑ?ицу про пухлую ручку Макрона, Ñ?ловно никогда не видел его Ñ?ухощавого лица.
У ваÑ? там в Мацкве драка Ñ?о Ñ?трельбой, а Ñ‚Ñ‹ за Ñ?толкновение поездов в далекой Украине раÑ?переживалÑ?Ñ? больше, чем СлизнÑ?ков.
УзбагойÑ?Ñ?, ваши Ñ?амолетики вновь вторглиÑ?ÑŒ в чужие краÑ? и их перехватили там, так что возгордиÑ?ÑŒ, какие вы разухабиÑ?тые.

[Andrew]

За прошедшую неделю в результате вооруженной агрессии со стороны Украины на территории Донецкой Народной Республики погибли девять человек. Еще 12 получили ранения. Об этом сообщили в аппарате омбудсмена ДНР.

«С 19 по 25 мая на территории Донецкой Народной Республики ранения различной степени тяжести получили 12 человек, четыре из которых военнослужащие. За этот же период погибли девять военнослужащих», — сообщил представитель омбудсмена.

Напомним, по данным омбудсмена ДНР, жертвами украинской агрессии в 2016 году стали 314 жителей ДНР. https://www.novorosinform.org/news/70312

Новости за шесть часов одного дня:

Пьяный водитель тягача покалечил шестерых украинских оккупантов 27 мая 2017 16:10 https://www.novorosinform.org/news/70310

Официально: С начала года в Донбассе ликвидировано около ста украинских боевиков 27 мая 2017 20:18 https://www.novorosinform.org/news/70317

Украина оказалась на дне американского рейтинга свободы СМИ 27 мая 2017 20:58 https://www.novorosinform.org/news/70318

В Николаеве засохла аллея «героев АТО» 27 мая 2017 21:50 https://www.novorosinform.org/news/70319

В Киеве прошел «мегамарш вышиванок» 27 мая 2017 22:16 https://www.novorosinform.org/news/70320

[Виктор]

У вас там в Питербурхе дом культуры полыхает,

Как там пароход в Николаеве? Весь выгорел? А у сагайдага движок сменили? Смени уже памперсы, поц.

[Andrew]

Перенапряглись трехцветные. Или Путин виноват?

Сбой электросети помешал работе журналистов на встрече Путина и Макрона

ВЕРСАЛЬ (Франция), 29 мая — РИА Новости, Виктория Иванова. По меньшей мере шесть журналистов, прибывших в Версаль для освещения встречи президентов России и Франции, остались без зарядных устройств из-за проблем с электричеством в пресс-центре.

Для прессы в Версале огородили часть галереи батальной живописи, где установили столы и электрические розетки. Однако при включении ноутбуков и телефонов журналисты сталкивались с одной и той же проблемой — зарядные устройства начинали дымиться и искрить... https://ria.ru/world/20170529/1495295232.html

[Виктор]

Ныряющие Боинги или рожденный плавать летать не может

Знаете, Боинги рождаются без крыльев. И пока они дорастут, гусеницам приходится долго учитья ползать. В общем, врет пословица про рожденного ползать, который не может летать. Вс енаоборот - рожденный летать должне сначала нуметь хорошо ползать. иначе он может заползти совсем не по адресу и тогда уже никогда не станет на крыло летать не сможет.

Как вот эти три юных Боинга (на самом деле их больше), которые вместо дороги в небо решили понырять, свернув с верного пути. Причем, в буквальном смысле.
На западе штата Монтана в США товарный поезд, перевозивший шесть корпусов Боинг 737, сошел с рельс. Три фюзеляжа по склону соскользнули прямо в воду, три других задержались на берегу, не решившисьпринять ванну.

http://mikle1.livejournal.com/7677224.html

[Zіновій]

Пешеходный моÑ?Ñ‚ обрушилÑ?Ñ? на траÑ?Ñ?у Ðœ7 во ВладимирÑ?кой облаÑ?ти.
И Ñ?ти люди обещают поÑ?троить керченÑ?кий моÑ?Ñ‚?

[Zіновій]

Ð?Ñ?фальт провалилÑ?Ñ? на новом моÑ?ту в КраÑ?ноÑ?Ñ€Ñ?ке, который Ñ?тоил 12 млрд
http://tayga.info/135729

И єти люди хотели поÑ?троить керченÑ?кий моÑ?Ñ‚?



Царь-пушку Ñ?делали, царь-колокол отлили, олимпиаду в Ñ?очи провели... но Ñ?того мало, надо ещё одну беÑ?полезную вещь Ñ?делать-КреченÑ?кий моÑ?Ñ‚ поÑ?троить. Ð? куда Ñ? него Ñ?ьезжать и как выезжать? Дороги хоть еÑ?Ñ‚ÑŒ? ДБ!!

[Виктор]