Эти аккумуляторы нежеалтельно подзаряжать, как, например, кислотные. Для этого такой аккумулятор сначала должен быть разряжен до примерно 1 вольта на элемент и затем только его можно заряжать.
Режимов зарядки существует много, мы их сейчас касаться не будем, а вот разрядка таких аккумуляторов перед их зарядкой крайне желательна.
Существуют даже интеллектуальные зарядные устройства (ЗУ), которые сначала по заложеному в них алгоритму разряжают аккумулятор и только затем начинают заряжать.
Следует заметить, что аккумуляторы на основе никель-марганца менее подвержены этому эффекту, но тем не менее, у них он тоже проявляется и таким аккумуляторам полезны периодические (раз в полгода/год) двух-троекратные циклы полной разрядки до 1 вольта на элемент с последующей зарядкой.
У меня на работе дежурная смена эксплуатирует радиостанции KENWOOD, у которых установлены никель-кадмиевые аккумуляторы. Из-за несоблюдения режимов зарядки аккумуляторы резко теряют свою емкость и выручить в данном выпадке могла только их циклическая разрядка-зарядка.
Для этих целей был изготовлено разрядное устройство, с помощью которого батарея из шести элементов разряжается до 6 вольт и только затем устанавливается на зарядку.
Разряжается она стабильным током, равным 0.1 её емкости. Конкретно ток разрядки равен 180 мА и по достижению заданного предела, который устанавливается с помощью потенциометра ( у меня 6 вольт, но порог разрядки можно установить от 12 до 5 вольт) разряд автоматически прекращается.
Вот собсно, принципиальная схема устройства.
Прецизионный источник напряжения выполнен на TL431. Опорное напряжение 4.53 вольта выбрано "от балды," вернее, оно таковым получилсоь из-за отсутствия нагрузочного резистора RL (который в цепи истока полевого транзистора) с точным номиналом. У меня установлены два резистора в параллель номиналом по 2.2 ом.
Для удобства расчетов была составлена в Маткаде оптимизирующая программка, с помощью которой и расчитаны удобные номиналы R2-R3, задающие величину опорного напряжения и величина сопротивлений R6, R7, R8.
Дело в том, что у меня на работе попадаются аккумуляторы и с емкость. 2100мА/час, поэтому пришлось ставить тумблерю с помощью которого и устанавливается разрядный ток 180 или 210 мА. При желании этот узел можно упростить, оставив два резистора и пересчитав его для своих нужд.
В остальном схема проста и вопросов не вызывает, думаю. На ОР1.1, работающего в режиме компаратора, сделан узел автоматического отключения по достижению заданного напряжения на аккумуляторе (устанавливается потенциометром РR1)
ОР1.2 вместе с полевым транзистором Q1 есть собственно генератор стабильного тока. Сам полевик выпаян из какой-то дохлой "матери" от убитого компа. Таких плат сейчас на мусорке полно. Вместо диода 1N4148 подойдет любой импульсный (да любой, фактически), хотя я установил параллельно два диода Шоттки, добытые из все той же "мамки".
Дело в том, что часть монтажа я выполнил на SMD компонентах, выковыряных из.. (о господи!) да, из все той же бездонной материнки. Платака получилась маленькая и только резисторы делителей пришлось подбирать параллелным соединением обычных 0.125 ваттных резисторов. Для этого на плате предусмотрены два места.
Питается девайс от источника постоянного напряжения 9...18 вольт ( можно любой соответствующий адаптер). Полевой транзитсор установлен на небольшой радиатор, поскольку он рассеивает около полтора ватта мощности.
Индикатор зеленого цвета светит при идущей разрядке и гаснет при её окончании. Транзистор Q2- любой,например, старый добрый КТ315, хотя я установил...да, все с той же материнки в корпусе SOT-23 какой-то типа 1АМ или что-то в этом роде.
Помню, в молодости, когда я от нечего делать занимался ремонтом телерадиоаппаратуры, я всегда удивлялся качеству монтажа и сборки производителей из РСФСР и плевался, когда мне попадались экземпляры, собранные в УССР. Может быть кто помнит магнитофоны Маяк и Яуза. Телевизоры Электрон или Рекорд. Хоть и цена у них была одинаковой, но народ брал почему то изделия, сделанные в РСФСР. Производителей Москвы, Ленинграда, или на крайний случай Бердска. А вот Львов, Симферополь, да и Днепропетровск были на много хуже. Хотя Днепропетровцы брали свои изделия потому, что на радио рынке было завалено все местным ширпотребом и купить любую плату можно было за копейки. Та же ситуёвина была и с запчастями славного объединения Маяк. Все платы продавались в Юном технике. К примеру плата УНЧ от Маяка 205 в сборе стоила аж 3 рубля, а общая плата аж 5 рублей, хотя набор деталей стоил в пять-десять раз дороже. Все платы были с непропаем (холодная пайка) и лежали в ящиках. Та же ситуация была и с всеми местными радиоприборами и приемниками. Помню друг купил Мрию с встроенным патефоном аж за 15 рубликов, перепаял и потом крутил на ней "диски". То же можно сказать и о мотоциклах Днипро. Мой напарник такое чудо купил в магазине, погрузил в Газон и отвез домой, хотя ему предлагали это чудо техники завести и своим ходом ехать домой. Там мужик разобрал все, выгреб кучу стружки из двигателя, собрал и только тогда завел, но через пол года продал эту чертопхайку, так как жрала она столько бензина, как и двухсполовиной литровая Волга. После чего купил Ижа с коляской и не мог нарадоваться. Да еще говорил, что без привода на коляску у мотоцикла стала лучше проходимость по сельской грязи.